欧洲经济先行指标也大幅走弱，日内欧元区与德国PMI连续19个月低于荣枯线。

日本居民的消费意愿也得到了提振：瓦车日本消费信心指数从2023年1月的31，快速上升至2024年1月的38。等车挑战二：美国经济仍有硬着陆风险。

若连续两年持续大幅度加薪，企缺工资-价格良性循环加快，日本有望在2024年退出负利率政策。2023年日本春节劳资谈判加薪幅度高达3.9%，日内为30年来最大。大幅量化宽松货币政策带动下，瓦车日元贬值呈现长期化、日本企业业绩的持续好转，2023年日经225指数上涨了30.1%，超过了1991年泡沫前的高点。

疫情后美国巨额财政刺激加上赤字货币化，等车股票和房地产价格出现明显上涨。美国核心CPI通胀从年初的5.6%降至3.9%，企缺其中核心商品通胀已经降至0.2%，接下来美联储重心是从商品去通胀转向服务去通胀。

劳动者的薪资谈判能力较强，日内2024年1月工资增速同比（4.5%）仍高于疫情前，支撑了美国居民消费恢复。

但在持续高利率环境下，瓦车主要发达经济体面临潜在的流动性危机和信用风险，瓦车可能对全球经济产生溢出效应，例如2023年初硅谷银行破产引发的美国一系列银行倒闭。运输效率方面，等车之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，企缺没有恢复通关之前，企缺每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。来自阳江的水产企业表示，日内随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

由于赴港时间缩短了，瓦车水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。林经理透露，等车近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

(责任编辑：秀山土家族苗族自治县)